Der Logistikdienstleister Transco kehrt mit großen Ambitionen in das Geschäftsfeld Pharmatransporte zurück. Das Angebot umfasst GDP-konforme Kühl-Lkw-Transporte in allen Kühlstufen von der Palette bis zur Komplettladung. Mit Wirkstofftransporten, Transporten von und zu Lohnherstellern und Verpackern, zum Pharmagroßhandel sowie zu Importeuren und Exporteuren deckt Transco weite Teile der pharmazeutischen Lieferkette ab. Das Einsatzgebiet umfasst ganz Eurasien sowie den nordafrikanischen Mittelmeerraum. Das Geschäftsfeld ist bei der Tochtergesellschaft Transco East in Lübeck angesiedelt, die ursprünglich mit dem Ziel gegründet wurde, Transporte hochwertiger Güter nach Russland und in die GUS zu organisieren. Mittlerweile organisiert Transco East fernüberwachte und teilweise temperaturgeführte Straßentransporte im gesamten eurasischen Raum.
Das Geschäftsfeld der Pharmatransporte hatte Transco erst im Jahr 2021 mit dem Verkauf der damaligen Transco Berlin Brandenburg aufgegeben. Für den Wiedereinstieg benennt Christian Bücheler, geschäftsführender Gesellschafter der Transco-Gruppe, zwei Gründe: „Zum einen haben Pharmaunternehmen nach unserem Rückzug aus dem Geschäft mit Pharmatransporten diese Dienstleistung weiterhin bei uns angefragt. Zum anderen ist Transco East auch im Transport von Chemieprodukten aktiv. Die Kunden wollen Lösungen aus einer Hand und haben sich zu Recht gefragt, warum wir beispielsweise ihre Düngemittel distribuieren, ihre pharmazeutischen Produkte aber nicht.“
Die Zertifizierung nach GDP Pharma, die Voraussetzung für die Teilnahme am Pharmatransportmarkt ist, hat Transco East bereits 2023 erhalten. Darüber hinaus ist das Unternehmen nach ISO 9001 (Qualitätsmanagement), ISO 14001 (Umweltmanagement), SQAS (Chemie) und IFS (Lebensmittel) zertifiziert. Der Wiedereinstieg in das Geschäftsfeld Pharmatransporte ist mit erheblichen Investitionen verbunden. „Wir investieren in den Netzwerkaufbau, in den Fuhrpark, in Audits und in den Vertrieb“, erklärt Michael Staack, Geschäftsführer von Transco East. Beim Aufbau von Servicestationen profitiert das Unternehmen von den umfassenden Erfahrungen aus temperaturgeführten Transporten im Lebensmittelbereich. „Wenn das Kühlaggregat bei einem Lkw unterwegs versagt, muss für die Fracht schnellstens eine qualitätskonforme Lösung gefunden werden, anderenfalls ist der Großschaden da“, betont Michael Staack. „Das gilt für einen Transport von Markenschokolade ebenso wie für den Transport von Pharmazeutika.“
Nächstes Vertriebsziel ist die Qualifizierung bei namhaften Pharmaherstellern und die Aufnahme in den Pool der Logistikdienstleister im Rahmen von Second-Source-Strategien. „Diesen hohen Anlaufkosten müssen nach Abschluss der Anlaufphase natürlich auch die entsprechenden Umsätze gegenüberstehen“, betont Michael Staack. „Pharmalogistik, wie wir sie betreiben, wird erst bei einem Umsatzvolumen von rund fünf Millionen Euro im Jahr rentabel. Wir kommen von Null und möchten die rentable Zone schnellstmöglich erreichen, idealerweise innerhalb von zwei Jahren.“ Dank der Ausrichtung des Unternehmens ist Michael Staack zuversichtlich, dieses Ziel zu erreichen: „Wir bieten unseren Kunden alles aus einer Hand, den Versand innerhalb Europas ebenso wie den Export in Regionen mit weniger gut ausgebauter Infrastruktur. Wir fahren sicher überall hin, wo es Straßen gibt.“
